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【新闻】雷诺使用其新型六速变速箱构建销售网络不锈钢轴

发布时间:2020-10-18 16:33:07 阅读: 来源:液压油滤芯厂家

法国雷诺汽车公司已经为紧凑型轿车Modus配置了新型动力系。目前,1.5升柴油发动机配上了240Nm全新六速手动变速箱。雷诺汽与日产工程师相互合作,共同开发传动装置。 手动变速箱的开发不是为了替代任何现有变速箱;而是创造新型汽车规格。 雷诺和日产的合作使两大汽车制造商降低制造与开发成本。在雷诺一日产联盟中,雷诺负责手动传动装置,日产负责设计手动变速箱。 变速箱的研究方向将会偏向中小型汽油、柴油发动机。前五速的封闭空间比例利用了绝大部分柴油发动机的反应。第六个齿轮可以使司机以较低的发动机转速行驶,也就意味着噪音较低,燃料消耗较少。高速公路上六速变速箱汽车的耗油量比五速变速箱汽车在复合循环的耗油量低10%左右。 前两个齿轮使用了三倍锥形同步装置,同加上一个同步反向齿轮,使得这套装置具有良好的驾驶性能。新型双轴变速箱紧凑、轻质。新型双轴变速箱大约41公斤,仅仅比五速变速箱重10%左右。 该传动装置生产于西班牙塞维利亚市的雷诺动力系工厂。最初每年的生产量是45万台每年:雷诺占80%,日产占20%。雷诺和日产也按照同样的比例进行投资。 该变速箱将有利于雷诺开拓紧凑型轿车市场。2005年2月末,六变速箱汽车投放市场六个月后,雷诺Modus汽车在西欧的销售量就已超过9.2万辆。Modus的销售量迅速增长,占有B级车 5.5%的份额。 最流行的车型都是高规格车型。1.5升共轨柴油发动机是Modus最为畅销的发动机。六速变速箱将有助于雷诺增加销售额和利润率。 该发动机采用了所有最新的技术创新:压电喷射器、多喷射技术、专用活塞几何结构及双质量阻尼飞轮。该发动机符合欧4排放标准。 汽车的声学系统通过双质量阻尼飞轮已经得到进一步改善,它通过低发动机转速减小了外部噪音。通过专门开发的宽脸汽缸组和第四个动力系安装接头使噪音进一步降低。多喷射技术提供了减小燃烧噪音的引燃喷射系统。

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